返回>>综试快讯

进出口增速10年最高，海运运费暴涨，商务部如何看待下一步走势

9月14日，国新办就第130届中国进出口商品交易会有关情况举行发布会。在发布会上，有记者提问：今年1-8月份外贸进出口额同比增长了23.7%，在8月进出口额更是创下单月新高，请问商务部如何看待下一步外贸发展的走势？
任鸿斌对此回应称，今年以来，全球新冠疫情肆虐，给全球的生产生活都带来了巨大冲击。但是中国的外贸依然展现出了强劲的韧性，实现较快增长，稳中向好。1-8月份，进出口规模达到24.78万亿元人民币，创历史新高，增速23.7%，也达到了10年来的高点。可以说外贸对国民经济贡献率持续提高，对国民经济的稳定恢复和发展作用更加凸显。

任鸿斌表示，距年底还有三个半月的时间，展望全年外贸，我们有信心通过努力完成全年“量稳质升”的目标任务。同时，我们要保持清醒和稳定，不能盲目乐观。调查问卷显示，在宏观数字高速增长的同时，我们要更加关心关注微观主体面临的风险挑战。外贸发展形势依然存在诸多不确定、不稳定和不均衡因素。主要表现在以下方面：
1.国际市场需求面临较大不确定性。
今年以来，全球疫情几度反复，当前单周新增确诊病例仍超过450万例，多国在“封锁”和“解封”中摇摆，世界经济复苏不确定性上升。同时，拉动外贸增长的阶段性因素或将消退，出口增速将逐步回落。调查显示，在手订单增长的外贸企业占比有所下降。
2.全球产业链供应链不稳定性凸显。
受新一轮德尔塔病毒影响，部分国家再次停工停产，导致芯片等大量中间产品生产受阻，严重影响了全球产业链供应链的稳定和畅通。同时，一些国家将贸易问题政治化，搞科技封锁，这也加大了外贸企业面临的产业链供应链风险。
3.不同市场和企业主体开始分化。
主要体现在三个方面：
第一是新兴市场复苏动能不及传统市场，国际货币基金组织发布的7月最新报告上调了发达经济体增长预期0.5个百分点，下调新兴市场和发展中经济体增长预期0.4个百分点。
第二是中小外贸企业订单状况不及大型外贸企业。国家统计局公布的8月制造业PMI显示，大型企业的新出口订单指数分别高于中型、小型企业0.7和3.5个百分点。
第三是中下游外贸企业盈利能力不及上游企业。数据显示，上游石油、化工等行业利润总额增长情况普遍较好，而下游的纺织、服装、农副食品加工业利润增长幅度普遍偏低，这些因素都将影响外贸企业应对风险的能力。
4.中小外贸企业经营压力不断加大。
主要面临两方面困难：
一是海运运费居高不下，上海出口集装箱运价指数持续上涨至4568.16点，是去年4月低点的将近6倍，特别是去欧洲、美西、美东的运价是最高的。有轻工产品出口企业反映，出口运费已经接近或者超过了货值，造成了有单不敢接、有单不敢做的情况，一些产品生产了也是库存，无法按时发运。